Eine breite Mehrheit aus CDU, Grünen und der Ratsgruppe GUT ist für ein Ende der Ausbaupläne. Denn sie sind aus ihrer Sicht ökonomisch und ökologisch nicht zu verantworten. Die Häfen und Güterverkehr Köln AG und die Arbeitgeber Köln halten das Ende der Ausbaupläne für einen schweren Fehler. Ein Ausbau der Terminals würde mehr Güter vom LKW auf die Bahn und die Binnenschifffahrt bringen und so die Straßen entlasten, heißt es. Ähnlich sieht das auch die Kölner Industrie- und Handelskammer. Denn durch die neue Sperrung der Rheinuferstraße für den Schwerlastverkehr müssten die LKW jetzt einen großen Umwege fahren und die Umwelt noch mehr belasten. Aus ihrer Sicht hätte vor allem die Industrie im Kölner-Süden und in Wesseling von einem Ausbau des Hafens profitiert. Denn sie sind auf eine zuverlässige Belieferung mit Containern angewiesen, heißt es.