Hürth: Verpflichtende Fahrtauglichkeitstests für Senioren?

Der Initiator der Petition, Michael Grulich, war selbst vor knapp drei Wochen in einen Unfall verwickelt. Dabei stieß er mit dem Auto einer 75-jährigen Autofahrerin zusammen, die laut Polizei aus einer Seitenstraße kam. "Ich will erreichen, dass mehr Menschenleben gerettet werden können.", sagt Grulich im Radio Erft-Interview.

Das statistische Bundesamt hat 2020 Zahlen zum Unfallgeschehen bei Senioren erhoben. Demnach trugen Autofahrer über 64 sehr häufig die Hauptschuld, wenn sie denn in einen Unfall verwickelt waren. Konkret seien fast 70 Prozent aller unfallbeteiligten Autofahrer über 64 auch Verursacher der Unfälle gewesen.

"Senioren sind kein pauschales Sicherheitsrisiko!" - Thomas Müther, ADAC Nordrhein

Beim ADAC stößt die Idee von Grulich auf wenig Gegenliebe. Durch solche Tests steige die Gefahr, dass geeignete Autofahrer irrtümlich als ungeeignet eingestuft würden oder umgekehrt ungeeignete Fahrer plötzlich als geeignet. Ein computerbasierter Test könne gar nicht alle Kompetenzen genau abprüfen, die es für das Autofahren braucht, so der ADAC. Das gehe nur durch praktische Fahrproben. Aus ADAC-Sicht wäre das aber unverhältnismäßig, sagt Sprecher Thomas Müther. Denn aus seiner Sicht kommt es gar nicht auf das Alter alleine an. "Uns geht es nicht darum, Unfälle, die von Senioren verursacht werden, kleinzureden, sondern respektvoll mit Senioren umzugehen. Sie sind kein pauschales Sicherheitsrisiko und auch nicht per se die schlechteren Autofahrer!" Das Thema Fahrtauglichkeit im Alter ist ein sehr sensibles, so Müther weiter. Für die Senioren gehe es schließlich um ihre persönliche Mobilität und Selbstbestimmung. Dennoch empfiehlt der ADAC auch auf Warnzeichen zu achten. Wer sich im Alter unsicher fühlt, Probleme beim Sehen hat oder bei wem sich Beinahe-Unfälle häufen, der sollte sich beim Arzt durchchecken und seine Fahrtüchtigkeit überprüfen lassen.