
© Radio Erft
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Symbolbild
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Die Pläne sehen vor, dass die Züge der Linie 18 künftig nicht mehr in Klettenberg enden. Stattdessen sollen die Bahnen zu Spitzenverkehrszeiten im 10-Minuten-Takt bis zur Theresienhöhe fahren. Die Kosten für die Neubaustrecke liegen nach Berechnungen der Häfen- und Güterverkehr Köln bei rund 40 Millionen Euro. Der Stadtrat muss Anfang Februar den Plänen auch zustimmen. Erst dann kann die HGK einen Förder- und Finanzierungsantrag beim Nahverkehr Rheinland stellen. Er würde dann rund 90 Prozent der Kosten übernehmen. Außerdem kann die Stadt Hürth dann anfangen, die rechtlichen Voraussetzungen für den Bau zu schaffen.
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