
© Radio Erft
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Zuletzt musste die Stabilität der Böschung am Fuß der riesigen Talbrücke umfassend neu berechnet werden. Dieses Problem ist zur Erleichterung von Straßen.NRW gelöst – die Neuplanung hat aber mehrere Monate gekostet.
Hinzu kommt, dass Stahlteile für die Brücke in Belgien angefertigt werden sollten, der Betrieb wegen Corona aber lahmgelegt war. Das übernahm ein Experte in Düren, der Zeitplan konnte aber nicht eingehalten werden.
Der Landesbetrieb Straßen.NRW geht aktuell von einer Freigabe der L361n in 2023 aus.
Von der neuen Auf- und Abfahrt der A4 versprechen sich neben den Königsdorfern auch viele Horremer und Quadrath-Ichendorfer Erleichterungen, vor allem für den Weg nach Köln und zurück.
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