Es gilt zwischen Deutz und Innerer Kanalstraße bis zum Bonner Wall und soll helfen, die Schadstoffbelastung der Luft zu senken. Ausnahmen gibt es für LKW, die Lieferungen in die Verbotszone bringen müssen. Schon 2013 hatten die Politiker in Köln das LKW-Verbot beschlossen, die Umsetzung dauerte aber bis jetzt, weil dafür erst der Luftreinhalteplan erneuert werden musste.
Kritik von der IHK
Wirtschaftsexperten haben Bedenken. Die Industrie- und Handelskammer fordert, die Rheinuferstraße von dem Verbot auszunehmen, weil darüber viele Laster zum Niehler Hafen fahren. Laut IHK verlagert sich der Lkw-Verkehr dann auf den Autobahnring, wodurch die Fahrstrecken für die Laster länger werden. Am Ende habe man dann keine Verbesserung der Luftqualität, findet die IHK. Alternativ müsse der Godorfer Hafen bei Wesseling ausgebaut werden, um eine schnelle Anbindung an den Schiffsverkehr zu haben.