Auch die Mülheimer Brücke wird zur Sperrzone für LKW

Weil sie in der nächsten Zeit komplett saniert werden sollte, wurde sie vorher noch einmal genau untersucht – mit verheerenden Ergebnissen. Unter anderem sind die tragenden Elemente einer Rampe massiv beschädigt – deshalb dürfen ab den Osterferien nur noch Fahrzeuge mit maximal 3,5 Tonnen Gewicht über die Brücke fahren. Das ist ein vollbeladener Sprinter. Heißt: auch die Mülheimer Brücke ist demnächst für LKW tabu.

Auch die Bauzeit und die Kosten für die Sanierung werden jetzt deutlich steigen, wie stark genau ist noch unklar.